三峽樞紐江南成品油翻壩碼頭項目水上工程正式啟動

　　本網訊（通訊員 楊雪晨）4月29日，由宜昌三峽樞紐江南翻壩成品油投資運營有限公司投資、中交二航局承建的三峽樞紐江南成品油翻壩項目水上工程正式啟動，壩上碼頭3-5號泊位樁基開鉆。該項目首次在國內水運工程中挑戰斜坡裸巖深水大直徑超長樁基施工。

　　三峽樞紐江南成品油翻壩項目由壩上碼頭和庫區、長輸管道、壩下碼頭和庫區五個部分組成。其中壩上碼頭由5個5000t級油品泊位、管廊（引橋）及相關配套設施組成。項目樁基共235根，其中靠船墩樁基最大樁徑達2.6m，樁長達115.5m，位于斜坡地帶，最大坡度達70°。

　　施工區域的地質條件堪稱“基建禁區”：岸坡坡度大，堅硬的中風化砂巖強度堪比花崗巖，長江三峽庫區“一日數米”的水位劇烈波動（單日最大降幅 2 米、漲幅 4 米），讓樁基施工面臨“水上繡花”的難題。為攻克這一“不可能”，項目集結頂尖技術團隊，研究采用旋挖鉆+駁船進行栽樁孔引孔施工，大型浮吊進行永久鋼護筒栽樁施工，利用永久鋼護筒形成鉆孔平臺后進行樁基施工。經過一系列方案推演，確保方案可行。

　　項目建設團隊以“科技賦能、智慧建造”為引領，聯合業主、監理、設計、后方平臺等多方組建“產學研用”創新聯合體，優化“人機料法環”要素配置；搭建智慧工地管理平臺。

　　該項目建成后，將改寫三峽航運格局——通過構建鐵水聯運、管網聯運的“立體能源走廊”，有效破解三峽船閘運輸瓶頸，釋放長江黃金水道30%以上的運輸效能，在保障川渝地區能源安全供應、完善國家綜合運輸體系、推動長江經濟帶綠色高質量發展等方面發揮戰略支撐作用，更以“首例斜坡裸巖深水大直徑超長樁基”的技術突破，為我國水運工程建設積累寶貴經驗。

　　（來源：中交二航局五分公司三峽樞紐江南成品油翻壩項目部）