全國首艘純電動(dòng)多用途清漂轉(zhuǎn)運(yùn)船船舶主體已完工

　　本網(wǎng)訊（記者 王俊杰）全國首艘兼具清漂及貨運(yùn)功能的純電動(dòng)多功能運(yùn)輸船，目前主體部分已建造完成，預(yù)計(jì)今年十月竣工驗(yàn)收并投入使用。

　　7月17日，記者在華星船廠看到，新能源清漂轉(zhuǎn)運(yùn)船主體已經(jīng)全部完工，幾名工人正在清理施工現(xiàn)場，為下一步工作做準(zhǔn)備。

　　秭歸縣楚元能源有限公司業(yè)主代表付譯說：“自2024年開工以來，歷時(shí)150余天，目前船舶主體部分已建造完成，主船體所有的合攏縫全部交檢，下一步將對‘三電’、輪機(jī)、電氣設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試。”

　　據(jù)了解，秭歸4E級多用途換電清漂轉(zhuǎn)運(yùn)船，是承建及應(yīng)用工信部“2030型湖北支線及封閉水域綠色智能船舶關(guān)鍵技術(shù)研究示范船研制”科研項(xiàng)目，是宜昌首艘“船電分離”投資合作成功船型，也是三峽電能與秭歸縣在打造“電化長江”示范區(qū)中的央地合作示范項(xiàng)目。

　　多用途換電清漂轉(zhuǎn)運(yùn)船由秭歸縣楚元控股集團(tuán)和三峽電能有限公司共同出資，總投資2990萬元，中船712研究所提供“三電”系統(tǒng)，秭歸華星船廠建造。該船總長82米，型寬13.76米，型深4.0米，最大設(shè)計(jì)吃水3.25米，雙主機(jī)，單個(gè)主機(jī)功率為450千瓦，配載4000千瓦時(shí)集裝箱式電池作為動(dòng)力源，最高航速18公里每小時(shí)，續(xù)航里程160公里，為鋼質(zhì)單體船型，預(yù)計(jì)在今年十月份竣工驗(yàn)收并投入使用。投用以后，將代替原柴油發(fā)動(dòng)的清漂轉(zhuǎn)運(yùn)船進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)處置工作，預(yù)計(jì)每年可替代燃油253噸，減少二氧化碳排放807噸，這也是國內(nèi)首艘兼具清漂及貨運(yùn)功能的零碳運(yùn)輸示范船型。

　　（來源：秭歸融媒）