G348武大線路面大修 車輛請繞行

5月22日，在G348武大線路面大修工程施工現場，隧道內挖掘機轟鳴，工人師傅們正在進行路面施工作業，一派熱火朝天的景象。

據了解，G348武大線路面大修工程，起于棕巖頭二橋頭，接九畹溪大橋，終點為郭家壩，路線全長 15 公里。由于該路段的原混凝土路面已經出現不同程度的病害，特別是施工區域六座隧道內混凝土面板的病害率相當高，影響行車的安全性和舒適性。基于這種情況，縣公路局積極向部、省爭取資金，對該路段進行大修改造。對現有 15 公里公路路面進行修復，鋪設瀝青混凝土路面，修復排水邊溝、人行道以及交通安全設施等。

縣公路管理局工程股股長宋保文說：“這個項目實際開工是2019年12月份。原計劃2020年春運結束后即采用全封閉方式對隧道內的病害進行處置。因新型冠狀病毒感染疫情影響，3月份該項目才復工。復工之后，又逢全縣的倫晚橙銷售的高峰期，一直推遲到5月15日才全封閉施工。”

對于道路施工期間，實行全封閉交通管制，縣公路部門在此也做出了解釋：“不采用半幅通行半幅施工的方案最主要的原因是安全上的考慮，大家都知道隧道內受空間的限制，加上挖機作業半徑的要求，使得在施工的時候要十分小心。這條路的交通量是非常大的，如果半幅施工，半幅通行的話，過往車輛及施工人員自身安全都無法保障。其次是半幅施工之后，半幅路面形成的是坑槽，有些車輛在轉彎半徑上是無法達到要求的，強行轉彎的話車輛就會掉入坑槽之中，形成安全隱患。”

全封閉施工給廣大市民的交通出行帶來了很大的不便，希望大家多多體諒和支持，今天暫時的封閉是為了明天更加的通暢。縣公路部門將進一步強化施工組織調度，按計劃在7月底完成全部路基工程，8月底完成瀝青攤鋪路面工程。

縣公路局將采用所有隧道同時施工的大平行、小流水的作業方式；白天一套班組、晚上一套班組輪流施工；隧道內晴天雨天都要施工。通過這些措施，縮短封閉施工的時間。在保證安全、質量的前提下，提前開放交通，力爭在7月20日左右解除全封閉施工，最大程度減少對交通出行造成的影響。  

（來源：三峽秭歸）